皮帶運輸機在正常運行時，輸送帶的狀態(tài)呈閉合循環(huán)狀，上、下兩條輸送帶需勻速運行，且運行的中心線相互平行，在輸送帶寬方向產(chǎn)生的偏移量要保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

一旦輸送帶的偏移量超過了帶寬的5%，則發(fā)生跑偏現(xiàn)象。在皮帶輸送機的運行過程中，膠帶跑偏的現(xiàn)象時有發(fā)生，因此，分析其產(chǎn)生的原因并找到相應(yīng)的控制方法是十分必要的。

輸送帶在運輸過程出現(xiàn)跑偏的位置分為很多種：

1、有在同一部位發(fā)生的跑偏是輸送帶接頭連接不正這時應(yīng)將輸送帶重新進行連接。

2、輸送帶在同一托輥處發(fā)生跑偏是由于托輥處粘附結(jié)塊應(yīng)將托輥進行清除。

3、輸送帶在空載時跑偏是由于輸送帶的成槽性比較差應(yīng)適當增大輸送帶的初張力以及更換成槽性和柔韌性更好的輸送帶。皮帶輸送機為什么會跑偏？怎么處理

4、輸送帶的上覆蓋膠以及下覆蓋膠磨損較大也會容易出現(xiàn)輸送帶跑偏的現(xiàn)象。

5、改向滾筒外圓和驅(qū)動滾筒外圓的圓柱度出現(xiàn)誤差。

6、由于機架局部銹蝕或機架沒有良好的剛度而出現(xiàn)變形。機架兩邊的高度不相同或機架的中心線不平齊，都會導(dǎo)致機架出現(xiàn)歪斜，從而使皮帶輸送機的膠帶嚴重跑偏，此種情況下的跑偏很難被調(diào)整回來。

8、托輥上有臟雜物附著或者一側(cè)的托輥軸不能靈活地轉(zhuǎn)動，都會造成皮帶輸送機膠帶跑偏的現(xiàn)象。由于托輥中的水玻璃砂或者鑄造型砂都比較黏，部分粉狀物會在皮帶輸送機工作的過程中，附著在托輥以及滾筒的上，增大了托輥與滾筒局部的直徑，讓輸送機兩側(cè)的皮帶沒有均衡的張緊力，最終出現(xiàn)膠帶跑偏的情況。

9、沒有將調(diào)偏裝置設(shè)計到皮帶輸送機中，或者調(diào)偏裝置無法良好的運轉(zhuǎn)。

10、未將輸送機的皮帶垂直粘接，或者在粘接過程中，沒有確保兩邊的中心線互相平行，從而使兩側(cè)皮帶承受的張力不同，皮帶會在張緊力的作用下向受力較大的一側(cè)跑偏，甚至?xí)p皮帶的邊緣部分。

11、改向滾筒的中心線沒有與驅(qū)動滾筒的中心線保持水平，或者機架的中心線沒有與驅(qū)動滾筒的中心線保持垂直。

12、托輥與滾筒對兩側(cè)皮帶產(chǎn)生不均等的摩擦力，造成托輥嚴重磨損以及托輥落架等嚴重狀況，當滾筒包膠有一側(cè)脫落時，皮帶輸送機就會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不對稱的狀況，從而導(dǎo)致膠帶跑偏。

13、處于轉(zhuǎn)載點處的物料，一旦發(fā)生落料情況，也有可能造成膠帶跑偏的現(xiàn)象，特別是當兩臺不同的皮帶輸送機投影在水平面的影子互相垂直時，需要注意上下兩套皮帶輸送機在轉(zhuǎn)載點位置的相對高差。越低的相對高差會對物料產(chǎn)生越大的水平速度分量，也會對下級皮帶產(chǎn)生越大的側(cè)向沖擊，從而造成物料偏移的現(xiàn)象。讓處于皮帶橫斷面處的物料無法居中，最終造成膠帶跑偏的現(xiàn)象。

14、在動滾筒旁邊堆積了過多的雜物，直接與滾筒發(fā)生了很大的摩擦，或者動滾筒內(nèi)部的軸承在運行中，造成了一定程度的磨損，導(dǎo)致滾筒卡死、無法正常轉(zhuǎn)動，輸送帶在滾筒上直接滑動，最終造成了膠帶跑偏的現(xiàn)象。

15、由于皮帶松弛而導(dǎo)致的跑偏。皮帶在長期的運行過程中，會由于長時間的拉伸而發(fā)生老化、變形等問題，這些問題都是無法恢復(fù)的，皮帶會因此出現(xiàn)松弛、張緊力下降的缺陷，從而引起皮帶跑偏。

16、由于皮帶在運行過程中，會產(chǎn)生一定程度的振動，這種振動也會引起皮帶跑偏。

皮帶輸送機膠帶跑偏的控制方法

皮帶輸送機膠帶跑偏的控制方法有很多，使用率較高的方法有：調(diào)整托輥組、滾筒的位置，調(diào)整落料在轉(zhuǎn)載點處的位置，調(diào)整兩側(cè)皮帶的張力，以及給輸送帶安裝擋邊糾偏托輥、防偏擋輪等。皮帶輸送機適用范圍，和設(shè)備簡介

1、對承載托輥組進行調(diào)整。

當皮帶輸送機在運行過程中發(fā)生膠帶跑偏時，可以通過對托輥組的位置進行調(diào)整而阻止跑偏的情況。

調(diào)整的具體方法是：將皮帶跑偏側(cè)的托輥組朝著皮帶運行方向向前推移，或者將另一側(cè)托輥組朝著皮帶運行方向向后推移。

2、在皮帶輸送機上安裝調(diào)心托輥組。

讓托輥在阻擋力的作用下產(chǎn)生橫向推力，讓皮帶自動向中心線的方向轉(zhuǎn)動，從而阻擋皮帶向水平方向轉(zhuǎn)動，以此來達到阻止皮帶跑偏的目的。通常情況下，這種方法適用于皮帶輸送機膠帶總長度相對較短時。

由于在皮帶輸送機中安裝調(diào)心托輥組會給皮帶的使用壽命造成一定程度的影響，因此，當皮帶輸送膠帶的總長度相對較長時，不建議采用此種控制方法。

3、對改向滾筒以及驅(qū)動滾筒的位置進行調(diào)整。

控制皮帶跑偏的一項重要措施就是改向滾筒以及驅(qū)動滾筒進行位置的調(diào)整。由于一臺皮帶輸送機至少會裝有2～5個滾筒，在安裝滾筒的過程中，要保證所有滾筒都要與皮帶輸送機運行方向的中心線互相垂直，當兩者之間沒有垂直時，就會出現(xiàn)跑偏的情況。

調(diào)整滾筒的具體方法與調(diào)整托輥組的方法大致相同。對于處在頭部的滾筒而言，如果輸送帶在運行的過程中，向著滾筒的一側(cè)跑偏，那么應(yīng)將此側(cè)的軸承座向前移動，或者將另一側(cè)的軸承座向后移動。

而處于尾部的滾筒，其調(diào)整方式剛好與處在頭部滾筒的調(diào)節(jié)方式相反。操作人員應(yīng)當對滾筒進行反復(fù)調(diào)節(jié)，直到將滾筒的位置調(diào)整到最佳位置。

4、對拉緊處進行調(diào)整。

除了要保證重錘拉緊處的兩個改向滾筒與輸送帶運行方向互相垂直之外，還應(yīng)確保這兩個改向滾筒與重力垂線互相垂直，也就是確保它們的軸中心線水平。當通過螺旋的方式拉緊滾筒時，應(yīng)當一同平移滾筒兩側(cè)的軸承座，從而確保滾筒軸線的方向垂直于輸送帶縱向的方向。

5、對皮帶在轉(zhuǎn)載點落料位置的跑偏進行調(diào)整。

將兩臺皮帶輸送機之間的相對高差盡可能地增加，從而使物料傳輸?shù)狡路艜r有盡可能小的水平方向的分速度。在皮帶輸送機受到空間限制的位置，更需要認真考慮鎖氣器擋板的開度、導(dǎo)料槽和上下落料斗的大小與型號。

通常要將導(dǎo)料槽的寬度控制在皮帶寬度的三分之二左右。通過對鎖氣器擋板的開度進行調(diào)整，可以影響物料下落的位置與方向，從而減少甚至消除膠帶跑偏現(xiàn)象。

6、在設(shè)計過程中，進行膠帶跑偏的控制。

在設(shè)計皮帶運輸機的過程中，選擇合適的上下托輥能夠有效地防止及糾正跑偏的現(xiàn)象。將錐形上調(diào)心托輥、前傾托輥以及自動調(diào)心托輥等作為調(diào)偏托輥，運用到輸送帶的承載段。其中，使用最多的是前傾托輥與自動調(diào)心托輥這兩種。除此之外，可以將V型前傾托輥以及下平行自動調(diào)心托輥作為調(diào)偏托輥，運用到輸送帶的空載段。

控制皮帶輸送機膠帶跑偏，能夠延長膠帶的使用壽命，避免運行過程中出現(xiàn)重大安全事故。因此，應(yīng)時刻注意皮帶機的運行狀況，一旦有跑偏現(xiàn)象發(fā)生及時處理，盡可能減少因跑偏而